左の飛行機の写真は帰りにオランダで撮ったもので、行きも帰りもKLM機直行便です。
離陸2時間後、機内食（昼食）で「ポークか？パスタか？」と聞かれ、ポークを頼みました。
薄い照り付きの焼肉3枚に、下に焼きそばのような茹で麺が、なんとも言えず不思議（茹で過ぎ？）な味がしました。
マカロニサラダにケーキ、チーズに小さいチョコ、ライ麦パンにコーヒーが付きました。
このパンが意外と美味しかったので、パンはある意味、食事を判定するよい基準になりますから、楽しみな旅になりそうです。
飛行中はジュース（リンゴ・オレンジ）・烏龍茶・日本茶・イングリッシュティー・コヒー・アイスｏｒカップ麺と出てサービス満点でした。
エコノミー症候群で騒がれてからは会社側も乗客も随分と気を付けるようになりましたね。
運動のビデオも流れ、それに随って私達も腕を上げたり、足を回したりしました。（笑）

 飛行時間はちょうど12時間です。
乗る前に友人は本を2冊、確かこの商品はどういう利用価値があるか？という本で、私は映画鑑賞をするつもりなので1冊、村上龍の「長崎オランダ村」を買いました。
当然オランダに掛けてなのですが、登場人物のところで以前読んだ同じ作者の「69」に出てきた人も再登場だったのが決め手でした。（日本へ帰ってきたら、「69」が映画化されていて驚きでした。）
友人は2冊を完読、私はやはり読みはじめて程なく映画に熱中です。（笑）
「Ｌｏｖｅ　ａｃｔｕａｌｌｙ」9人の恋物語「Ｆｒｅｅ＆ｅａｓｙ・１３」日本映画、後1本まだ日本語訳がなく近未来アクション物を英語で観ました。
日本映画「Ｆｒｅｅ＆ｅａｓｙ」は何の題名だと思われますか？？ヒントは１３話目です。
これだけで当たれば、あなたは凄い！！賞品をプレゼントしたいぐらいですね〜（笑）

 

実は「釣りバカ日記」です。（笑）
これは「お気楽！？」ってことでしょうか？（笑）
でも本当に疲れないお気楽な映画でした・・・そうこうしている内に着陸２時間前の軽食です。
今度はライスｏｒパスタ（必ず片方はパスタ）と聞かれ、グラタン風タマゴライスにしました、これにマフィン、コヒーにミントガムが付きました。中々美味しいでした〜。

	アムステルダム着１５：１０（日本との時差サマータイムなので７時間・実質８時間） スキポール空港はヨーロッパの中で、ヒースロー、フランフルトに次ぐ第３位の大きささの空港です。 しかもワンターミナルと言うことは前述の私達の第１だ第２空港だの失敗はないという便利な空港といえますね。（笑） しかも広くて、自然光を取り入れて明るく、大変な賑いで、さすがヨーロッパの玄関と言われるわけです。 その点、日本の空港がとても暗く（照明かな？）感じられました。
	また、エアポートシティとも呼ばれ、色んな設備（サービス施設・コミュニケーションセンター・カジノetc）があり、それ自体が街として発展・進化を遂げているそうです。 夕飯の用意はないというので、私達もさっそくこの空港内のスーパーマーケットで食べるものを買いました。 それで、枕チップとトイレ代の小銭が出来ました。
	外はとても寒〜〜〜く、気温１２℃、現地の方はコート類に革ジャンスタイルです。 冬の終わりか、春の始まりと言う感じでどんよりと曇り、いかにも北海に来たというお天気でした。 ここで、現地ガイドの方からオランダでは変わりやすい気候と乗り物の時間は当てにならないから・・と教わりました。 その通り、ホテルまで小雨交じりの天候に、バスが20分遅れで到着でした。 またスキポール空港の名前が血（スキ）の海（ポール）と言う意味だと教わりました。 何でもスペインが支配していた時に、争いが起こりこの地域一体が血の海となり、それが地名になったそうです。
	1日目の宿泊地は郊外にある町ハーレムで、空港から１５〜2０分で到着です。 アメリカのハーレムの地名はここから取られたそうです。 結構広めの部屋です、でも写真のように毛布1枚で、寒さを心配をしたのですが、スチームが通り部屋は暖かでした。 1日が24時間+７＝31時間という長い1日で、現地時間9時を過ぎても外は明るく、太陽が沈む前に私達の瞼が沈没してしまいそうです。（笑） 寒いのに何故にサマータイム？(３月〜１０月）と感じたのですが、日照時間が長く夜の10時ぐらいまで明るいようです。
	さっそく軽めの夕食を取り、寝る支度にかかります。 これが、オランダでの初めての買い物で、私達の夕食です。 オレンジジュース サラダ（オリーブの実とチーズにドレッシングがマッチして美味しいでした） チーズ類 合計で4ユーロぐらいだったと思います、レシートがあったのですが・・・今は行方不明です。

Yさんは６０才ぐらいで、御主人の転勤に付いてオランダに来られて２０年です。
その間ご主人の会社が倒産し、日本に帰っても仕事があるか分からず、オランダに残り仕事を続けられたそうです。
こんなところにもバブル崩壊の余波というか、こういう世界に出ておられる先端にこそ大きな影響があったのでしょうね。
今ではご主人は定年を迎えられ年金暮らし、望郷の念がつのり、うつ状態です・・・と明るく冗談のように仰ったのです。
ただ2年前まではオランダを離れても、年金を送付してもらえたそうですが、制度が変わりオランダに在住しなければ年金はもらえなくなったそうです。
それ故に日本に帰ることが出来ないのですね、もっとも「もう親もいませんし家もありません、こちらには子供達がいますので・・・」と言われ、切り替えの出来る女性は強いな〜と感じました。（笑）
オランダで観光客を迎えるのは、花の時期の3月から6月の半ばまでで、「私も季節労働者です」とガイドさん、その後は時給8ユーロでオランダの方と共に働いていますと言われました。
参加者の中にバート仲間4人のグループがあり、即ざわざわと日本円に換算している声が起こり、「千円を超えてる・・、私ら6ユーロかな？」と羨む声に爆笑です。
そういう現実を忘れに来たのでは・・・、という私もさっそく換算して、私は*ユーロかな？負けてる？と・・（笑）
でも、Ｙさん、1ユーロ=13０円で換算されていたようですから、昨年は120円台でしたが、今は円安が続いていますね。
年金にＹさんのパート収入を合わせて、オランダ社会では中の上かな、と言われ、それでも税金等を引いた3分の1を家賃が締めるそうです。


ザーンセ・スカンス


朝から、雲行きが悪く今にも雨が降りそうなお天気で、ガイドYさんの判断で先に遠い（アムステルダムの北約15キロ）のザーンセ川沿いに行きました。

	国土の4分の1が海面下のオランダでは、「世界は神が創ったがオランダはオランダ人が造った」というぐらい水との闘いの連続だったそうです。 それに国名のＮｅｔｈｅｒｌａｎｄｓというのは低地と言う意味です。 湖沼や低湿地が多く、人々は水を風車で汲み上げ干拓地にしたのです。 川は海に流れ、その水は海面に等しく、人々は土手の下に暮らしています。 左の道路は川の土手の道で、下に水路と大地が広がります。 当然、家も道路もその下にあり、この川を船が行くと、車や家の上を船が通るという、錯覚では？というような光景を実体験できました。
	北海から吹く風は強く、それを利用した風車は、1時は全土に９０００基あったそうです。 このザーンセ川には今、５基の風車が残っています。 風車で緑豊かになった国土は見渡す限り広く、山一つなく（干拓地ですから当然です）広がり、牛に羊が放牧されていました。 川辺にはレースフラワーが咲き乱れていました。
	こちらでは風車の中を見学しました。 粉引きや油取りに使われ、これは炒った落花生をこの大きな木の車で引き、それを布袋に入れたものを更に絞って油にしていました。（勿論風の力で）
	絞りかすは洗濯板のように固まり、これは牛のえさになるそうです。 風車の外側(2階）で見ると、羽も大きく、風の力で回る勢いに驚きました また、茅葺で出来ているので日本人として親しみを感じました。
	オランダ人の年間チーズ量は日本の10倍だそうです。 広い草原ではいたるところで放牧された牛を見ました。 左はチーズ作りです。 隣のチーズ店ではオランダの帽子を被った様子が見れました。
	川辺には色んな植物が茂り、水路では羊やアヒルがゆったりと過ごしていました。 この水路の水が畑の高さ（水位）を保っているそうで、雨の多い時は運河に流し（汲み上げ）調整するそうです。
	昔から、湖底や沼地での畑作業に利用されたのが木靴です。 水がしみこまず、むれないし、廃棄もた易く環境に優しい靴として利用され続けています。 材料となるポプラや柳の木も豊富ということです。 この中で、今は機械による制作を見学しました。 日本語は話せないそうですが、解説は流暢な日本語でユーモアたっぷりでした。 外側を削る機械はドイツ製 内側を削る機械はフランス製 そして仕上げはオランダ製と、
	草刈鎌のような鎌で、それはオランダ人による手削りでした。（笑） この解説は丸暗記でしょうか・・・（笑） 店内には天井から、壁とあらゆるサイズの木靴が下がっています。 もっとも、このような色彩つきは観光用で、作業用は木のままです。 持ってみると想像以上に軽く、日本の昔の木のサンダルを思いだしました。 ただ、カランコロンと大きな音が出るのは同じくです。（笑）
	この地を後にする頃は、青空が広がりはじめました。 それ以降、オランダを去るまで快晴の天気が続き、当地の方達も変わりやすい天気が当たり前の地には珍しい出来事と言われました。